Karosserie, Lack und Autoglas in Polen — 35 km von Forst

Nach einem Hagelschlag entscheidet der Zustand des Lacks über die Reparaturmethode. Ist die Lackschicht auf der Delle unverletzt, lässt sich die Beule in der Regel per PDR — Dellendrücken ohne Lackierung — herausarbeiten; die Originallackierung bleibt dabei erhalten. Ist der Lack angerissen oder bis auf den Grund durchgescheuert, führt kein Weg an einer klassischen Karosseriereparatur mit anschließender Lackierung vorbei. Lenart Motors beherrscht beide Wege und legt die Methode nach Sichtprüfung fest. Hagelschäden laufen üblicherweise über die Vollkasko.

• Lack unverletzt: PDR ohne Lackierung, Originallack bleibt erhalten.
• Lack angerissen oder durchgescheuert: Karosseriearbeit mit Lackierung.
• Methodenwahl erst nach Sichtprüfung des Fahrzeugs.
• Abrechnung über die Vollkasko, Abwicklung übernehmen wir.

Ob ein Steinschlag repariert werden kann, hängt von Größe, Art und Lage des Schadens ab. Kleine Steinschläge lassen sich meist mit Harz verfüllen, solange sie nicht im direkten Sichtfeld des Fahrers liegen. Ein Austausch wird nötig, wenn der Riss groß ist, sich weiter ausbreitet oder die Fahrsicherheit beeinträchtigt. Beim Einbau bereiten wir den Scheibenrahmen vor, verkleben die Scheibe und prüfen anschließend die Dichtigkeit. Schicken Sie vorab ein Foto — dann wissen Sie vor der Fahrt, ob eine Reparatur infrage kommt.

Die Reparatur eines deutschen Fahrzeugs in Polen ist nach EU-Recht vollständig legal; die Werkstattwahl liegt bei Ihnen, nicht bei der Versicherung. Lenart Motors unterstützt Sie bei Haftpflicht- und Vollkaskoschäden aus Deutschland mit Unterlagen, Kostenvoranschlag und Gutachterkontakt; eine Partnerwerkstatt einer Versicherung sind wir nicht. Beratung, Korrespondenz und Fahrzeugübergabe laufen auf Deutsch. Eine erste Einschätzung nach zugesandten Fotos erhalten Sie meist innerhalb von 24–48 Stunden.