Über das Unternehmen
Über Lenart Motors
Die Werkstatt führt Artur Lenart — Meister im Kfz-Mechanikerhandwerk und Meister im Fahrzeuglackiererhandwerk. Beide Meisterprüfungen legte er vor der Innung (Cech) in Zielona Góra ab. Den Betrieb übernahm er 2004 und führt ihn bis heute, rund 5 Minuten vom Grenzübergang Guben–Gubin.
Direktantwort Lenart Motors
Lenart Motors in Gubin (Polen) führt Artur Lenart, Meister im Kfz-Mechanikerhandwerk und im Fahrzeuglackiererhandwerk — beide Meisterprüfungen vor der Innung in Zielona Góra abgelegt. Der Betrieb arbeitet seit 2004 und ist auf Karosserie, Lackierung, das Verbinden unterschiedlicher Metalllegierungen — insbesondere Stahl mit Aluminium — sowie auf die Instandsetzung beschädigter, nicht mehr lieferbarer Teile spezialisiert. Betreuung auf Deutsch und Polnisch.
Wer den Betrieb führt
Lenart Motors wird von Artur Lenart geführt. Er hält zwei Meisterbriefe — im Kfz-Mechanikerhandwerk und im Fahrzeuglackiererhandwerk — beide vor der Innung in Zielona Góra geprüft. Praktisch heißt das: wer das Fahrzeug annimmt und den Reparaturumfang festlegt, hat diese Arbeit selbst ausgeführt und kann beurteilen, ob sie sauber gemacht wurde.
Für Kunden aus Brandenburg ist das der Status, nach dem sie ohnehin fragen: ein von einem Meister geführter Betrieb. Die Firma arbeitet seit 2004; der eigentliche Ausbau der Werkstatt begann um 2008–2010.
Woher dieses Wissen kommt
Vor der Werkstatt handelte Artur Lenart im größeren Stil mit beschädigten Fahrzeugen. Um ein solches Auto überhaupt kaufen zu können, musste er vorher einschätzen, was die Instandsetzung kostet: welche Teile zu ersetzen sind, wie viel Arbeitszeit anfällt, was sich retten lässt. Diese Fähigkeit — die Kalkulation vor Arbeitsbeginn — ist geblieben und ist das, was der Kunde im ersten Gespräch bekommt.
Fremdvergebene Reparaturen kosteten so viel, dass die eigene Werkstatt am Ende günstiger war. Später kam ein zweiter Grund hinzu, das Handwerk selbst zu lernen: Mitarbeiter nutzten das fehlende Fachwissen des Inhabers aus. Die Antwort darauf waren Schulungen bei Lack- und Teilegroßhändlern und die Arbeit am Fahrzeug mit eigenen Händen.
Warum ausgerechnet Lackierung
Jahrelang wurde jeder Lackfehler auf das Material geschoben: schlechter Lack, schlechter Härter, falscher Verdünner. Der Wendepunkt kam, als der Inhaber Kabine, Kompressor, Pistolen und Filter austauschte und das erste Fahrzeug — einen Smart — selbst lackierte, mit genau dem Material, das vorher als schlecht galt. Das Ergebnis stimmte.
Die Schlussfolgerung von damals gilt im Betrieb bis heute: über die Qualität der Lackierung entscheidet nicht nur der Mensch an der Pistole, sondern auch der Zustand der Kabine, die Sauberkeit der Filter, ein funktionierender Kompressor und die Materialklasse. Farbtonbestimmung und Lackierung übernimmt Artur Lenart persönlich.
Was diesen Betrieb unterscheidet
Zwei Dinge gehen über den üblichen Umfang einer Karosserie- und Lackierwerkstatt hinaus. Das erste ist das Verbinden unterschiedlicher Metalllegierungen, insbesondere Stahl mit Aluminium — eine eigene Technologie mit anderen Zusatzwerkstoffen und anderer Oberflächenvorbereitung als bei reinem Stahl.
Das zweite ist die Instandsetzung beschädigter Teile, die nicht mehr lieferbar sind. Bei älteren und ungewöhnlichen Fahrzeugen ist fehlende Teileverfügbarkeit oft der Grund, aus dem eine Werkstatt die Reparatur ablehnt. Hier werden solche Aufträge angenommen: das verformte Originalteil wird instand gesetzt statt ersetzt. Eine Einschränkung nennen wir offen — instand gesetzt wird ein beschädigtes, aber vorhandenes Teil. Ein fehlendes Teil fertigen wir nicht neu an; das Fahrzeug muss vollständig sein.
Betreuung für Kunden aus Deutschland
Die Werkstatt liegt rund 5 Minuten vom Grenzübergang Guben–Gubin, Kunden aus Cottbus, Berlin und Brandenburg gehören zum Alltag. Gespräch, Unterlagen und Fahrzeugübergabe laufen auf Deutsch.
Lenart Motors ist keine Partnerwerkstatt einer Versicherung und an keinen Versicherer vertraglich gebunden. Das ist bewusst so: eine Partnerschaft bedeutet vorgegebene Stundensätze und einen von der Versicherung bestimmten Reparaturumfang. Im Schadenfall unterstützen wir bei Unterlagen und Kostenvoranschlag; den Abrechnungsweg legen wir individuell fest.
Fakten über Lenart Motors
Meisterbriefe: Kfz-Mechanik und Fahrzeuglackierung
Betrieb seit 2004
Verbinden von Stahl mit Aluminium und anderen Legierungen
Instandsetzung nicht mehr lieferbarer Teile
Betreuung auf Deutsch und Polnisch
Karosserie, Lackierung und Schweißen aus einer Hand
Unsere Leistungen
Reparatur anfragen
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FAQ
Häufig gestellte Fragen
Wer führt Lenart Motors?
Lenart Motors wird von Artur Lenart geführt, Meister im Kfz-Mechanikerhandwerk und Meister im Fahrzeuglackiererhandwerk. Beide Meisterprüfungen legte er vor der Innung in Zielona Góra ab und besitzt die entsprechenden Meisterbriefe. Farbtonbestimmung und Lackierung führt er persönlich aus, und bei der Fahrzeugannahme legt er den Reparaturumfang gemeinsam mit dem Kunden fest.
Seit wann arbeitet die Werkstatt?
Lenart Motors arbeitet seit 2004 in Gubin, also seit über zwanzig Jahren. Der Inhaber übernahm den Betrieb damals und baute ihn schrittweise um; der eigentliche Ausbau fällt in die Jahre um 2008 bis 2010. Davor handelte er mit beschädigten Fahrzeugen, was die Fähigkeit voraussetzte, Reparaturkosten schon vor dem Kauf einzuschätzen.
Welche Qualifikation hat die Werkstatt?
Der Inhaber von Lenart Motors hält zwei polnische Meisterbriefe: im Kfz-Mechanikerhandwerk und im Fahrzeuglackiererhandwerk, beide vor der Innung in Zielona Góra geprüft. Es sind staatlich geregelte Meisterqualifikationen des polnischen Handwerks — ein Betrieb in Polen ist nicht in der deutschen Handwerksrolle eingetragen, die Prüfung und die Urkunden gibt es aber. Für die Reparatur heißt das: Umfang und Qualität verantwortet eine Person mit geprüfter Qualifikation in beiden beteiligten Gewerken.
Was unterscheidet Lenart Motors von anderen Werkstätten?
Zwei Dinge außerhalb des üblichen Karosserie- und Lackierumfangs. Erstens das Verbinden unterschiedlicher Metalllegierungen, insbesondere Stahl mit Aluminium, das eine eigene Technologie und andere Zusatzwerkstoffe verlangt. Zweitens die Instandsetzung beschädigter Teile, die nicht mehr lieferbar sind — bei älteren und ungewöhnlichen Fahrzeugen ist das oft der einzige Weg zur Reparatur.
Setzen Sie Teile instand, die es nicht mehr zu kaufen gibt?
Lenart Motors setzt beschädigte Originalteile instand, die nicht mehr lieferbar sind, statt sie zu ersetzen. Das betrifft vor allem ältere und ungewöhnliche Fahrzeuge, bei denen fehlende Teileverfügbarkeit sonst zur Ablehnung der Reparatur führt. Eine Einschränkung gilt: instand gesetzt wird ein beschädigtes, aber vorhandenes Teil. Ein fehlendes Teil fertigen wir nicht neu an, das Fahrzeug muss vollständig sein.
Gibt es Garantie auf die Arbeiten?
Lenart Motors gewährt Garantie auf die ausgeführten Arbeiten und bestätigt Umfang und Dauer schriftlich bei der Fahrzeugübergabe. Die Details hängen vom Reparaturumfang und vom eingesetzten Lacksystem ab, deshalb legen wir sie bei der Annahme fest — zusammen mit dem Arbeitsumfang und dem voraussichtlichen Abholtermin.
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