Lakiernictwo premium i naprawy powypadkowe dla kierowców z Żar
Z Żar to około godziny drogi. Kierowcy przyjeżdżają do nas przede wszystkim z lakierem perłowym i metalicznym oraz z autami premium, przy których liczy się dokładny dobór odcienia.
4,8/5 na podstawie 197 opinii Google · obsługa po polsku i po niemiecku
Lenart Motors to warsztat blacharsko-lakierniczy w Gubinie, oddalony od Żar o około 59 kilometrów. Specjalizuje się w lakierowaniu samochodów klasy premium — BMW, Audi, Mercedes, Porsche — w komorze lakierniczej z kontrolą temperatury, z doborem koloru spektrofotometrem do fabrycznego kodu lakieru. Wykonuje też naprawy powypadkowe, blacharstwo, spawanie aluminium i likwidację szkód z polskimi oraz niemieckimi ubezpieczycielami. Ocena 4,8/5 z 197 opinii Google.
00
Kiedy 59 km ma sens
Żary dzieli od Gubina około 59 kilometrów. Przy wymianie oleju nikt nie pokona takiego dystansu i nie ma powodu, żeby to robić. Dojazd zaczyna mieć sens wtedy, gdy w grę wchodzi lakier trudny do trafienia — perła, metalik wielowarstwowy, kolory firmowe marek premium — albo naprawa powypadkowa obejmująca konstrukcję nadwozia. To są prace, przy których różnica między warsztatami jest widoczna gołym okiem po odbiorze auta.
01
Dobór koloru: spektrofotometr zamiast katalogu
Największy problem przy lakierowaniu jednego elementu to nie sam lakier, tylko różnica odcienia względem reszty auta. Fabryczny kod lakieru to za mało — ten sam kod potrafi wyglądać inaczej w zależności od rocznika i partii produkcyjnej, a lakier na aucie z czasem zmienia odcień. Dlatego kolor dobieramy spektrofotometrem, mierząc rzeczywistą powłokę na Twoim samochodzie i porównując wynik z bazą receptur, a nie odczytując numer z tabliczki. Przy lakierowaniu pojedynczego elementu stosujemy dodatkowo cieniowanie na sąsiednich elementach, żeby przejście było niewidoczne.
Pomiar rzeczywistej powłoki na aucie, nie odczyt kodu z tabliczki.
Baza receptur i porównanie z fabrycznym kodem lakieru.
Cieniowanie na elementach sąsiednich przy lakierowaniu punktowym.
Praca w komorze z kontrolą temperatury.
02
Ile kosztuje lakierowanie w okolicach Żar
Porównywarki cen usług podają dla Żar lakierowanie zderzaka około 865 zł, a dla Zielonej Góry około 915 zł i lakierowanie punktowe około 541 zł. Średnia krajowa dla lakierowania punktowego to około 425 zł. Do tego dochodzą dopłaty za rodzaj lakieru: metalik rynkowo około +20%, perła około +30%; najdroższe są lakiery matowe i perły wielowarstwowe, bo wymagają większej liczby warstw. To są dane rynkowe, nie cennik Lenart Motors — naszą wycenę podajemy bezpłatnie po oględzinach albo po przesłaniu zdjęć.
03
Auta premium i szkody rozliczane z ubezpieczycielem
Przy samochodach klasy premium liczy się nie tylko sam lakier, ale też zgodność naprawy z technologią producenta: sposób łączenia elementów, praca z aluminium i stalami wysokowytrzymałymi oraz zachowanie oryginalnych szczelin. Lenart Motors prowadzi jednocześnie likwidację szkód — z polskimi i niemieckimi ubezpieczycielami, w rozliczeniu bezgotówkowym. Jeśli szkoda jest z OC sprawcy, wybór warsztatu należy do Ciebie: ubezpieczyciel nie może go narzucić, niezależnie od tego, gdzie mieszkasz.
Żary i Gubin dzieli około 59 kilometrów drogi, czyli mniej więcej godzina jazdy. Warsztat Lenart Motors mieści się przy ul. Spokojnej 5 w Gubinie i przyjmuje od poniedziałku do piątku w godzinach 08:00–17:00. Termin warto ustalić telefonicznie przed przyjazdem, żeby auto trafiło na stanowisko od razu.
Czy będzie widać różnicę odcienia po lakierowaniu jednego elementu?
Lenart Motors dobiera kolor spektrofotometrem, mierząc rzeczywistą powłokę na Twoim aucie i porównując wynik z bazą receptur — a nie odczytując sam kod z tabliczki, który po latach eksploatacji nie odpowiada już faktycznemu odcieniowi. Przy lakierowaniu pojedynczego elementu stosujemy dodatkowo cieniowanie na elementach sąsiednich, żeby przejście między starą a nową powłoką było niewidoczne.
O ile drożej jest lakier metalik i perłowy?
Rodzaj lakieru to jeden z głównych czynników kosztu. Według danych rynkowych metalik podnosi cenę bazową o około 20%, a lakier perłowy o około 30%; najdroższe są lakiery matowe i perły wielowarstwowe, bo wymagają większej liczby warstw i dłuższego procesu. To dane rynkowe, nie cennik Lenart Motors — konkretną kwotę podajemy bezpłatnie po obejrzeniu auta.
Czy lakierujecie samochody premium?
Tak. Lenart Motors specjalizuje się w lakierowaniu samochodów klasy premium, w tym BMW, Audi, Mercedesa i Porsche. Pracujemy w komorze lakierniczej z kontrolą temperatury i dobieramy kolor komputerowo do fabrycznego kodu lakieru. Wykonujemy zarówno lakierowanie punktowe i pojedynczych elementów z cieniowaniem, jak i lakierowanie całopojazdowe.
