Blacharstwo, lakiernictwo i spawanie aluminium dla Zielonej Góry
W Zielonej Górze warsztatów blacharsko-lakierniczych nie brakuje. Do nas jedzie się po to, czego tam zwykle nie ma: spawanie aluminium, naprawy konstrukcji nadwozia i szkody rozliczane z niemieckim ubezpieczycielem.
4,8/5 na podstawie 197 opinii Google · obsługa po polsku i po niemiecku
Lenart Motors to warsztat blacharsko-lakierniczy w Gubinie, oddalony od Zielonej Góry o około 67 kilometrów. Kierowcy z Zielonej Góry przyjeżdżają do niego przede wszystkim po spawanie aluminium metodami MIG i TIG, naprawy powypadkowe obejmujące konstrukcję nadwozia oraz likwidację szkód z niemieckich polis Haftpflicht i Vollkasko — czyli usługi, które nie są standardem w typowym warsztacie blacharsko-lakierniczym.
00
67 km — i po co je pokonywać
Zielona Góra leży około 67 kilometrów od Gubina. Nie namawiamy nikogo na taki dojazd przy zwykłym lakierowaniu zderzaka — w Zielonej Górze jest kilka warsztatów, które to zrobią. Ta strona istnieje dla trzech konkretnych sytuacji: uszkodzonego elementu aluminiowego, szkody obejmującej konstrukcję nadwozia oraz kolizji rozliczanej z niemieckiej polisy. W każdej z nich zakres kompetencji warsztatu waży więcej niż dystans.
01
Aluminium: dlaczego to osobna technologia
Aluminium zachowuje się przy spawaniu inaczej niż stal — inaczej przewodzi ciepło, inaczej się odkształca i wymaga innego przygotowania powierzchni oraz innych materiałów dodatkowych. Nie da się tego zrobić „przy okazji” na stanowisku do stali. Lenart Motors spawa aluminium metodą MIG przy dłuższych spoinach i TIG przy elementach cienkościennych i precyzyjnych, pracuje też na połączeniach aluminium ze stalą wysokowytrzymałą, które występują w nadwoziach hybrydowych. Przyjmujemy również zlecenia od innych warsztatów, w tym z Zielonej Góry.
02
Szkoda z niemieckiego ubezpieczenia
Zielona Góra to duży ośrodek, w którym sporo osób pracuje w Niemczech albo jeździ autami zarejestrowanymi za Odrą. Rozliczenie szkody z niemieckiej polisy Haftpflicht lub Vollkasko wygląda inaczej niż z polskim ubezpieczycielem: inna jest procedura zgłoszenia, inaczej działa rzeczoznawca, korespondencja idzie po niemiecku. Lenart Motors prowadzi taką obsługę na co dzień i rozmawia z ubezpieczycielem po niemiecku, a rozliczenie prowadzimy bezgotówkowo, bez obciążania klienta kosztami naprawy.
Obsługa polis Haftpflicht i Vollkasko.
Kontakt z niemieckim ubezpieczycielem i rzeczoznawcą po niemiecku.
Rozliczenie bezgotówkowe, bez płacenia z własnej kieszeni.
Pomoc przy uruchomieniu auta zastępczego z OC sprawcy lub AC.
03
Ceny w Zielonej Górze — co podają porównywarki
Dla Zielonej Góry serwisy cennikowe podają: lakierowanie punktowe około 541 zł, lakierowanie zderzaka tylnego około 915 zł. To wyraźnie powyżej średniej krajowej, która dla lakierowania punktowego wynosi około 425 zł. Naprawa blacharska jednego elementu to rynkowo 300–1 500 zł, a lakierowanie całego auta 5 000–15 000 zł. Wszystkie te liczby to dane rynkowe zebrane z porównywarek, nie cennik Lenart Motors — naszą wycenę podajemy bezpłatnie po oględzinach albo po przesłaniu zdjęć uszkodzenia.
Zieloną Górę i Gubin dzieli około 67 kilometrów drogi. Warsztat Lenart Motors mieści się przy ul. Spokojnej 5 w Gubinie i przyjmuje od poniedziałku do piątku w godzinach 08:00–17:00. Przy tym dystansie warto ustalić termin telefonicznie i przesłać wcześniej zdjęcia uszkodzenia — wstępną ocenę odsyłamy w 24–48 godzin.
Dlaczego mam jechać do Gubina, skoro w Zielonej Górze są lakiernie?
Przy typowym lakierowaniu zderzaka nie ma takiej potrzeby i Lenart Motors tego nie sugeruje. Dojazd ma sens w trzech sytuacjach: gdy uszkodzony jest element aluminiowy i wymaga spawania MIG lub TIG, gdy szkoda objęła konstrukcję nadwozia i trzeba ją mierzyć oraz prostować na ramie pomiarowej, albo gdy naprawa rozliczana jest z niemieckiej polisy Haftpflicht lub Vollkasko.
Czy obsługujecie szkody z niemieckiego ubezpieczenia?
Tak. Lenart Motors prowadzi pełną likwidację szkód z niemieckich polis Haftpflicht i Vollkasko, w kontakcie z ubezpieczycielem i rzeczoznawcą, po niemiecku. Rozliczenie prowadzimy bezgotówkowo, więc klient nie płaci warsztatowi z własnej kieszeni. Akceptacja kosztorysu po stronie ubezpieczyciela trwa zwykle od 2 do 10 dni roboczych.
Czy przyjmujecie zlecenia od innych warsztatów?
Tak. Lenart Motors wykonuje spawanie aluminium jako podwykonawca dla warsztatów, które nie mają własnego stanowiska aluminiowego — także z Zielonej Góry i okolic. Zakres, termin i sposób przekazania elementu ustalamy indywidualnie, najszybciej po przesłaniu zdjęć uszkodzonej części.
