Renowacja samochodów zabytkowych i youngtimerów — Gubin

Lenart Motors nie podaje widełek cenowych za renowację, ponieważ przed demontażem nie da się ich ustalić uczciwie. Rzeczywisty zakres prac widać dopiero po zdjęciu poszycia, wykładzin i uszczelek, gdy odsłonięte są ogniska korozji w progach, nadkolach i podłodze. Wycenę przygotowujemy po oględzinach pojazdu i po ustaleniu, które elementy naprawiamy, a które wymieniamy. Serwisy porównujące ceny usług motoryzacyjnych również nie publikują stawek za renowację, bo każdy projekt ma inny punkt wyjścia.

Lenart Motors ustala termin renowacji dopiero w planie prac, po oględzinach, ponieważ czas zależy od liczby elementów do odbudowy i od tego, jak głęboko sięga korozja. Znane są natomiast ramy etapu lakierniczego: lakierowanie pojedynczego elementu zajmuje 2–4 dni robocze, a lakierowanie całopojazdowe 7–14 dni. Przy projektach prowadzonych etapami każdy etap ma własny, zamknięty termin uzgodniony przed rozpoczęciem prac.

Renowacja w Lenart Motors nie musi obejmować całego pojazdu. Możemy odbudować wybrane elementy — progi, nadkola, błotniki, dolne krawędzie drzwi, maskę lub klapę — bez rozbierania auta do gołej karoserii. Taki zakres ma sens, gdy korozja jest miejscowa, a reszta nadwozia jest zdrowa. Po oględzinach mówimy wprost, czy naprawa wybranych elementów wystarczy, czy problem sięga dalej i wymaga szerszego zakresu prac.

Lenart Motors prowadzi renowacje etapowo, jeśli klient tego potrzebuje. Prace dzielimy na zamknięte części — na przykład najpierw podłoga, progi i nadkola, potem poszycia zewnętrzne, na końcu przygotowanie powierzchni i lakierowanie. Po każdym etapie samochód ma zabezpieczony, opisany zakres i właściciel decyduje, kiedy ruszamy dalej. Takie prowadzenie projektu pozwala uniknąć sytuacji, w której auto stoi latami rozebrane na części.

Lenart Motors usuwa korozję przez wycięcie skorodowanego fragmentu blachy, a nie przez zakrycie go szpachlą. W miejsce wyciętego materiału wstawiamy nowy element lub reperaturkę i wspawujemy ją, a następnie wykańczamy blacharsko i przygotowujemy powierzchnię pod lakier. Progi, nadkola, dolne krawędzie drzwi i podłoga to miejsca, w których korozja pojawia się najczęściej i które najczęściej decydują o zakresie całej renowacji.

Lenart Motors dobiera kolor komputerowo: mierzymy zachowaną powłokę spektrofotometrem i szukamy receptury w bazie, sprawdzając zgodność z fabrycznym kodem lakieru. Przy starych powłokach pomiar wykonujemy na fragmencie najmniej narażonym na blaknięcie. Lakierujemy w komorze z kontrolą temperatury — punktowo, pojedyncze elementy z cieniowaniem albo całopojazdowo, zależnie od tego, jak szeroki jest zakres renowacji i jak wygląda reszta powłoki.

Lenart Motors odrestaurowuje zarówno samochody zabytkowe, jak i youngtimery. Przy młodszych rocznikach zakres prac jest zwykle węższy: korozja pojawia się w powtarzalnych miejscach, a fabryczny kod lakieru pozwala szybciej dobrać recepturę spektrofotometrem. Zasada pracy pozostaje ta sama — najpierw oględziny i plan prac, potem demontaż w niezbędnym zakresie, odbudowa blacharska, przygotowanie powierzchni, lakierowanie i kontrola spasowania elementów.

Lenart Motors spawa aluminium metodami MIG i TIG, wykonuje też połączenia aluminium ze stalą wysokowytrzymałą i pracuje z karoseriami hybrydowymi. Przy renowacji spawanie służy wstawianiu reperaturek, wymianie progów i nadkoli oraz odbudowie elementów zniszczonych przez korozję. Po spawaniu element trafia do wykończenia blacharskiego i przygotowania pod lakier w tym samym warsztacie, bez przewożenia auta między firmami.

Lenart Motors specjalizuje się w karoserii i lakierze, a nie w pełnej odbudowie pojazdu. W zakresie mamy demontaż, usuwanie korozji, odbudowę i wymianę elementów, spawanie stali i aluminium, przywracanie geometrii nadwozia na ramie pomiarowej, przygotowanie pod lakier, lakierowanie i kontrolę spasowania. Tapicerka, chromowanie i regeneracja podzespołów mechanicznych pozostają poza tym zakresem — mówimy o tym otwarcie na etapie planu prac.

Lenart Motors pracuje w Gubinie przy ul. Spokojnej 5 oraz ul. Sportowej 13, od poniedziałku do piątku w godzinach 08:00–17:00. Przy renowacji warto zobaczyć auto z odsłoniętą karoserią, bo wtedy najlepiej widać stan blachy i podstawy decyzji technicznych. Wstępną ocenę robimy też ze zdjęć przesłanych przez klienta — odpowiedź w 24–48 godzin. Rozmawiamy po polsku i po niemiecku.